Merhaba, iki tacir arasında yetki sözleşmesi bulunmasına rağmen, icra takibini açarken bunu gözden kaçırıp genel yetkili icra dairesinde başlatmışız. Şimdi dosyanın yetki sözleşmesine uygun olan icra dairesine gönderilmesini talep etsem herhangi bir sorun yaşar mıyım?

Bir işveren müvekkilim, işçisinin iş sözleşmesini geçerli nedenle feshetmek istiyor. Bu durumda hangi sebepler geçerli neden olarak kabul edilir ve fesih sürecinde nelere dikkat edilmelidir? İhbar ve kıdem tazminatı hakkı nasıl etkilenir?

Bir iş kazası nedeniyle işverenin cezai sorumluluğu söz konusu olabilir mi? İşverenin yükümlülüklerini yerine getirmemesi durumunda ceza davası süreci nasıl başlar?

Tapu kaydına aile konutu şerhi konulmuş bir taşınmaz üzerindeki bu şerhin kaldırılması için ne yapılabilir? Şerhin kaldırılmasında eşin rızası alınması gerekli midir? İlgili mevzuat ve uygulamada dikkate alınması gereken detaylar nelerdir?

Mevzuattaki Değişiklik (20 Mart 2020 RG ve Sonrası)

1 Nisan 2020 öncesi: Zorunlu trafik sigortası genel şartlarına göre, küçük çaplı hasarlar ve kolay değişebilen parçalar değer kaybı kapsamında değildi. Özellikle mini onarım ile giderilebilen basit kaporta hasarları ve plastik tampon/parça onarımları gibi zararlar, eski uygulamada sigortanın değer kaybı teminatı dışında tutuluyordu

. Örneğin, sadece tamponda meydana gelen küçük bir çizik/boya hasarı veya far, cam, jant gibi boya gerektirmeden değiştirilebilen parçaların hasarı için değer kaybı ödenmezdi

. Yargıtay’ın yerleşik içtihatları da bu doğrultudaydı: Aracın plastik tamponu, farı, camı, silecekleri gibi sadece yenisi takılabilen parçaların hasar görmesi tek başına aracın ikinci el değerini düşürmez kabul edilmekteydi

. Bu nedenle 1 Nisan 2020 öncesinde, tampon hasarları genellikle değer kaybı tazminatı kapsamında sayılmıyordu

. 1 Nisan 2020 sonrasında: 20 Mart 2020 tarihli ve 31074 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan tebliğ ile Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) Sigortası Genel Şartları’nda önemli değişiklikler yapıldı

. Bu değişiklikler 1 Nisan 2020 tarihinde yürürlüğe girdi ve yeni poliçelere uygulandı

. En önemli değişikliklerden biri, önceki dönemde teminat dışı sayılan bazı hasarların artık değer kaybı kapsamında kabul edilmesidir. Özellikle plastik tampon ve benzeri parçaların onarım veya değişimleri değer kaybı hesabına artık dahil edilmiştir

. Yani 1 Nisan 2020’den sonra yapılan trafik sigortası poliçelerinde, sigorta şirketleri tampon hasarlarından kaynaklanan değer kaybını prensip olarak karşılamakla yükümlüdür. Ayrıca kilometre sınırı kaldırılmış ve formülde bazı katsayılar değiştirilmiştir

. Yeni düzenleme ile getirilen bir diğer kural da, aracın hasar tutarı aracın rayiç değerinin %2’sinden az ise, hesaplanacak değer kaybının, onarım masrafını aşamamasıdır

. Bu kural, çok küçük çaplı hasarlarda fahiş değer kaybı taleplerini engellemeyi amaçlar.

Kira sözleşmesinde belirtilen kefil, kiracının yükümlülüklerini yerine getirmemesi durumunda ne kadar süre boyunca sorumlu tutulabilir? Örneğin, sözleşme süresi dolsa bile kefilin sorumluluğu devam eder mi? Yargıtay kararları bu konuda ne yönde?

Salı ve perşembe günleri mahşer yeri gibi. Parkın oraya çek hiç girme otoparka

Maktudur, ara karar veya nihai karar fark etmez ödenir