Eğer tanığın yalan beyanda bulunduğunda yönelik bir alengir yapılmıyorsa çok boş bir iş. Adam yalan söylüyor, ben soru soruyorum yalanına kuyruk takıyor. Aç ortayı atsın golü. Ne gerek var.

Merhaba, bir anonim şirketin banka borcundan dolayı icra veya iflas sürecinde, yönetim kurulu üyeleri ya da yasal temsilciler mal beyanı yükümlülüğü nedeniyle tazyik hapsiyle sorumlu tutulabilir mi? Hukuki olarak mümkün gibi görünse de, uygulamada bununla ilgili net bir örnek bulamadım. Bu konuda herhangi bir içtihat veya somut örnek var mı?

Mevzuattaki Değişiklik (20 Mart 2020 RG ve Sonrası)

1 Nisan 2020 öncesi: Zorunlu trafik sigortası genel şartlarına göre, küçük çaplı hasarlar ve kolay değişebilen parçalar değer kaybı kapsamında değildi. Özellikle mini onarım ile giderilebilen basit kaporta hasarları ve plastik tampon/parça onarımları gibi zararlar, eski uygulamada sigortanın değer kaybı teminatı dışında tutuluyordu

. Örneğin, sadece tamponda meydana gelen küçük bir çizik/boya hasarı veya far, cam, jant gibi boya gerektirmeden değiştirilebilen parçaların hasarı için değer kaybı ödenmezdi

. Yargıtay’ın yerleşik içtihatları da bu doğrultudaydı: Aracın plastik tamponu, farı, camı, silecekleri gibi sadece yenisi takılabilen parçaların hasar görmesi tek başına aracın ikinci el değerini düşürmez kabul edilmekteydi

. Bu nedenle 1 Nisan 2020 öncesinde, tampon hasarları genellikle değer kaybı tazminatı kapsamında sayılmıyordu

. 1 Nisan 2020 sonrasında: 20 Mart 2020 tarihli ve 31074 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan tebliğ ile Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) Sigortası Genel Şartları’nda önemli değişiklikler yapıldı

. Bu değişiklikler 1 Nisan 2020 tarihinde yürürlüğe girdi ve yeni poliçelere uygulandı

. En önemli değişikliklerden biri, önceki dönemde teminat dışı sayılan bazı hasarların artık değer kaybı kapsamında kabul edilmesidir. Özellikle plastik tampon ve benzeri parçaların onarım veya değişimleri değer kaybı hesabına artık dahil edilmiştir

. Yani 1 Nisan 2020’den sonra yapılan trafik sigortası poliçelerinde, sigorta şirketleri tampon hasarlarından kaynaklanan değer kaybını prensip olarak karşılamakla yükümlüdür. Ayrıca kilometre sınırı kaldırılmış ve formülde bazı katsayılar değiştirilmiştir

. Yeni düzenleme ile getirilen bir diğer kural da, aracın hasar tutarı aracın rayiç değerinin %2’sinden az ise, hesaplanacak değer kaybının, onarım masrafını aşamamasıdır

. Bu kural, çok küçük çaplı hasarlarda fahiş değer kaybı taleplerini engellemeyi amaçlar.

Hello everyone!
I came across a 128 fantastic site that I think you should explore.
This site is packed with a lot of useful information that you might find interesting.
It has everything you could possibly need, so be sure to give it a visit!
[url=https://jablickar.cz/strategie-sportovniho-sazeni-2/]https://jablickar.cz/strategie-sportovniho-sazeni-2/[/url]

En sevdiğim yargı mensubu arkadaşlar bunlar. Bugün böyle avukatlıktan savcılığa geçen iki savcı ile bir dosyayı konuştum.

Beni avukat gibi dinleyip, savcı gibi cevapladılar. İkisi de tayinliyiz dediler. Yolları açık olsun..

Türkiye’de ofis açtılar, buradakiler kullanıcı bilgilerini veriyor mu iyice bir araştırmak lazım

Merhaba, dava tarihinden önce yaşanan olayları affeden bir eşin, aynı olaylara dayanarak boşanma davası açamayacağına ilişkin bir karar arıyorum daha önce birkaç tane görmüştüm ama şu an bulamadım, iletebilecek meslektaşımız var mıdır

Salı ve perşembe günleri mahşer yeri gibi. Parkın oraya çek hiç girme otoparka